
Modelo
HFC1083KR1
El camión HFC1083KR1 posee ciertas características propias ideales para el trabajo de tramsporte que ayudarán en el desempeño de las funciones dentro de tu organización.
Cualidades importantes de este vehículo
Potencia
80%
Velocidad
50%
Desplazamiento
60%
Testimoniales
Dimensiones y Capacidad
Motor
Transmisión
Cabina
Extras
Dimensiones y Capacidad
Dimensiones (mm) (L/W/H) | 8.390 / 2.270 / 2.366 |
Dimensiones de carga (mm) (L/W) | Largo carrozable 6.200 |
Trocha (delant / tras)(mm) | 1.660 / 1.680 |
Distancia entre ejes (mm) | 4.700 |
Peso neto vehicular (kg) | 4.410 |
Capacidad de carga máxima (kg) | 6.990 |
Peso bruto vehicular (kg) | 11.400 |
Radio de giro mínimo (m) | 9 |
Velocidad máxima (km/h) | 100 |
Capacidad tanque de combustible (L) | 180 Acero inoxidable |
Capacidad del toma fuerza (kg) | – |
Motor
Motor | CUMMINS 1SF3.8S3186 (Euro III) |
Tipo | Diesel, cuatro cilindros en línea, turbo cargado con intercooler, inyección electrónica Common rail, bomba de inyección BOSCH |
Desplazamiento (cc) | 3.800 |
Potencia máx (HP/rpm) | 142.8 / 2.600 |
Torque máx (Kg.m/rpm) | 450 / 1.200 |
Transmisión
Transmisión | LC6T46 – 6 – de 6 velocidades |
Relación final de tracción | 1:5.714 |
Tracción | 4×2 |
Embrague asistido | Estándar |
Freno de escape | Estándar |
Sistema de freno delantero | Asistido neumático |
Sistema de freno trasero | Asistido neumático |
Neumáticos: | 235 / 75 R 17.5 |
Eje delantero | 2 Neumáticos |
Eje trasero | 4 Neumáticos |
Suspensión delantera | Ballesta sobre eje rígido |
Suspensión trasera | Ballesta reforzada sobre eje rígido |
Cabina
Cabina | Sencilla abatible sobre motor |
Asientos | 3 |
Asiento piloto | Mecánico |
Aire acondicionado | Sí |
Deflector de aire | Sí |
Freno de motor | Sí |
Radio MP3 | Sí |
Vidrios eléctricos | – |
Extras
Parachoque trasero | Sí |
Dirección asistida | Hidráulica con columna ajustable |